October 1, 2022

Truefinite

beyond the words

ભારતમાં બનેલી પ્રથમ કાર


શું તમે જાણો છો કે ભારતીય બનાવટની પહેલી કાર અરવિંદ મોડલ 3 હતી? શક્યતાઓ છે, કદાચ નહીં!

બાળક અથવા અરવિંદ મોડલ 3 એ પહેલું ભારત નિર્મિત વાહન હતું, જેનો જન્મ એક અગ્રણી સ્વપ્નદ્રષ્ટા અને સ્વ-શિક્ષિત ઓટો મિકેનિક, કુન્નાથ અય્યાથ બાલકૃષ્ણ (કેએબી) મેનનના પ્રયત્નોને કારણે થયો હતો. તેણે તિરુવનંતપુરમમાં અરવિંદ ઓટોમોબાઈલ્સમાં બનાવેલ પ્રોટોટાઈપ મોડલ મેળવ્યું. આ નામ દ્વારા ગયા પ્રોમ્પ્ટ મોટર્સ અગાઉ આ કાર ફેબ્રુઆરી 1966માં આકાર પામી હતી અને મેનનનું સપનું હતું કે તેને નાગરિકો માટે રોજિંદી કાર બનાવવાનું.

એક્ટ36ig

અરવિંદ મોડલ 3 એ ક્લાસિક સેડાન કાર હતી, જે સ્પષ્ટપણે કેડિલેક અને અન્ય અમેરિકન સુંદરીઓ જેવી મોટી સેડાનથી પ્રેરિત હતી. પાછળના અને આગળના ઓવરહેંગ લાંબા હતા અને બોનેટ પણ હતું. બૉડીવર્કમાં કોઈ ક્રિઝ અથવા કટ નહોતા, જ્યારે ડિટેલિંગ ટોચનું હતું, જેમાં પુષ્કળ ક્રોમનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રન્ટ ગ્રિલને અનોખી રીતે અનેક કટ-આઉટ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી જ્યારે મોનોગ્રામ અરવિંદ રેતી કાસ્ટિંગ અને ત્યારબાદ પીગળેલા પિત્તળને રેડીને બનાવવામાં આવી હતી.

આ કાર તિરુવનંતપુરમ અને તેની આસપાસના વિસ્તારોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય બની હતી, જેમ કે મેનનના સૌથી મોટા પૌત્ર રથીશે પુષ્ટિ કરી છે. ઘટકો 1956 ફિઆટ 1100 મોડલમાંથી આવ્યા હતા જેમાં પાછળના ડિફરન્સિયલ, ગિયરબોક્સ અને એન્જિનનો પણ સમાવેશ થાય છે. ફિયાટ 1100 તે સમયે પ્રખ્યાત પ્લેબેક સિંગર પી લીલાની માલિકીનું હતું. ફિયાટ તે સમયગાળામાં વિવિધ રાજ્યોમાં એન્જિનને તૈનાત કરતું હતું અને તેથી અરવિંદ 3 એન્જિનના આંકડા ચોક્કસ રીતે જાણીતા નથી. આ ફિઆટ 1100માંથી કેટલાક અન્ય ઘટકો પણ મેળવવામાં આવ્યા હતા જેમાં સ્ટિયરિંગ વ્હીલનો સમાવેશ થાય છે જે વધુ વૈભવી ટચ માટે અન્ય સામગ્રીમાં લપેટી હતી અને ગિયર શિફ્ટ (કૉલમ પર માઉન્ટ થયેલ), ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ (એનાલોગ) અને વિન્ડશિલ્ડ (બંને આગળનો ભાગ) અને પાછળ). મેટલ શીટના બોડીવર્કને બાજુ પર રાખીને, તેને વર્કશોપમાં ખુલ્લા હાથે મારવામાં આવ્યો હતો. મેનને તે સમયે પ્રોજેક્ટ માટે સરકારનો ટેકો માંગ્યો હતો, કારણ કે તે કારની કિંમત ₹5,000 કરતાં ઓછી રાખવા માગે છે. તેણે ઔદ્યોગિક લાયસન્સ માટે પણ અરજી કરી હતી, જે તેના બદલે મારુતિ લિમિટેડ પાસે ગઈ હતી.

1d5vi95

કેએબી મેનન માત્ર ચૌદ વર્ષના હતા જ્યારે તેઓ કાર તરફ આકર્ષાયા હતા. તે એવા કેટલાક લોકોમાંના એક હતા જેઓ તે સમયે દેશમાં અમેરિકન સેડાનને સફળતાપૂર્વક રિપેર કરી શક્યા હતા. તેણે 1954માં તેના સ્ટુડબેકર ચેમ્પિયનને પણ કોટ્ટ્યમથી ત્રિવેન્દ્રમ જતી વખતે એક ઝાડ સાથે અથડાવી દીધો હતો. તેને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો અને કાર સંપૂર્ણપણે બરબાદ થઈ ગઈ હતી. હૉસ્પિટલમાંથી પાછા ફર્યા પછી, તેણે આ વાહન ફરીથી બનાવ્યું, તેનું સ્કેચ બનાવ્યું અને સમારકામ માટે લુહારોની લાઇન લગાવી. તેણે આ વખતે મર્સિડીઝ બેન્ઝ W120 180d ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કર્યો જે 46 એચપી બનાવે છે. ત્યારે આ કારનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું Iddy ચેમ્પિયન. શબ્દ ઈડી અર્થ મુક્કો મારવો મલયાલમ ભાષામાં

8uhjecso

0 ટિપ્પણીઓ

આ તે સમય હતો જ્યારે અરવિંદ ઓટોમોબાઈલ્સ પ્રથમ વખત શરૂ થઈ હતી, જ્યારે કાર જાણીતા તમિલ મૂવી ડિરેક્ટર, અક્કમપ્પેટાઈ પરમસિવન નાગરાજનને છૂટક વેચવામાં આવી હતી. મેનનનું વર્ષ 1971માં અવસાન થયું અને તેમનું મોડલ 3 તેમના જીવનસાથી કાર્તિકેન્ની મેનન પાસે ગયું. તેણીએ અરવિંદ ઓટોમોબાઈલ્સ એ કામદારોને આપી જેઓ કંપની બંધ થયા પહેલા ત્રણ વર્ષ સુધી શો ચલાવતા હતા. અફવા એવી છે કે અરવિંદ ઓટોમોબાઈલ્સ હવે ઈવીના ઉત્પાદક તરીકે તેની સંસ્થાને ફરીથી શરૂ કરવા માટે કામ કરી રહી છે. અરવિંદ ઓટોમોબાઈલ્સે પણ એ પેલેસ સ્પેશિયલ જે ખાસ કરીને ત્રાવણકોરના મહારાજ માટે તેમની પોતાની વિનંતી પર બનાવવામાં આવી હતી.

નવીનતમ માટે ઓટો સમાચાર અને સમીક્ષાઓ, carandbike.com પર અનુસરો Twitter, ફેસબુક, અને અમારા પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો YouTube ચેનલ

.