October 1, 2022

Truefinite

beyond the words

સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ સ્ટાર્ટઅપ રોબોટિક્સ સંશોધન ભંડોળમાં $228 મિલિયન એકત્ર કરે છે


ભંડોળ ઊભુ કરવાના રાઉન્ડમાં લ્યુમિનાર ટેક્નોલોજીસનું રોકાણ પણ સામેલ હતું, જે સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારમાં લિડર સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે.


રોબોટિક રિસર્ચે તેના કોમર્શિયલ ડિવિઝનના સોલ્યુશન્સ વધારવા માટે $228 મિલિયન એકત્ર કર્યા છે
વિસ્તૃત કરોફોટા જુઓ

રોબોટિક રિસર્ચે તેના કોમર્શિયલ ડિવિઝનના સોલ્યુશન્સ વધારવા માટે $228 મિલિયન એકત્ર કર્યા છે

સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજી સ્ટાર્ટઅપ રોબોટિક રિસર્ચે ગુરુવારે જણાવ્યું હતું કે તેણે ટ્રક, બસો અને લોજિસ્ટિક્સ વાહનો માટે તેના કોમર્શિયલ ડિવિઝનના સોલ્યુશન્સને સ્કેલ કરવા માટે સોફ્ટબેંક સહિતના રોકાણકારો પાસેથી $228 મિલિયન એકત્ર કર્યા છે.

ભંડોળ ઊભુ કરવાના રાઉન્ડમાં લ્યુમિનાર ટેક્નોલોજીસનું રોકાણ પણ સામેલ હતું, જે સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારમાં લિડર સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે.

રોબોટિક રિસર્ચ યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ ડિફેન્સ માટે 20 વર્ષથી વિવિધ સૈન્ય એપ્લિકેશનો પર કામ કરી રહ્યું છે, જેમાં અફઘાનિસ્તાનમાં વપરાતા સ્વ-ડ્રાઇવિંગ રોડ ક્લિયરિંગ વાહનો અને Ft ખાતે ઘાયલ સૈનિકો માટે સ્વાયત્ત શટલનો સમાવેશ થાય છે. બ્રેગ, ઉત્તર કેરોલિના.

કંપની યુએસ આર્મી માટે “પ્લાટુનિંગ” કાર્ગો સેવાઓ પણ ચલાવે છે – જ્યાં ડ્રાઇવર વિનાની ટ્રકો હાઇવે પર નિર્ધારિત અંતરે લીડ ટ્રકને અનુસરે છે.

રોબોટિક રિસર્ચના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ આલ્બર્ટો લાકાઝે રોઇટર્સને જણાવ્યું હતું કે સેન્સરની કિંમતો વર્ષોથી સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ માટે વ્યવસાયિક એપ્લિકેશનોને પરવડે તેવી હતી, પરંતુ તે હવે બદલાઈ ગઈ છે અને કંપનીનું RR.AI કોમર્શિયલ યુનિટ હવે તેનું મૂડીરોકાણ કરી રહ્યું છે.

“તે એક કારણ છે કે અમે હવે રોકાણની માંગ કરી છે કારણ કે સેન્સર્સ અને હાર્ડવેરની કિંમતો બદલાઈ ગઈ છે જ્યાં તેઓ વ્યવસાયિક બાજુએ ઉપયોગ કરી શકાય છે,” લેકાઝે જણાવ્યું હતું. “અમે પહેલેથી જ સ્કેલિંગ કરી રહ્યા છીએ અને આ અમને તે ઝડપથી કરવા દે છે.”

l7ep29eg

રોબોટિક રિસર્ચ યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ડિફેન્સ માટે 20 વર્ષથી વિવિધ સૈન્ય એપ્લિકેશન પર કામ કરી રહ્યું છે

જ્યારે સ્વાયત્ત વાહનો પરનું મોટાભાગનું પ્રાથમિક ધ્યાન રોબોટેક્સિસ પર હતું, ત્યારે વધુ રોકાણ લોજિસ્ટિક્સમાં ઓછા જટિલ ઉપયોગો પર વહેતું થઈ રહ્યું છે જે ખૂબ જ વહેલા આવક પેદા કરી શકે છે.

Lacaze જણાવ્યું હતું કે લશ્કર માટે તેમની કંપનીના કાર્યમાં “એજ કેસ” એવા વિસ્તારોમાં સંચાલન સામેલ છે જે ધૂળવાળા છે, જ્યાં કોઈ GPS નથી, કોઈ રોડ માર્કિંગ નથી અથવા કોઈપણ સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત રસ્તાઓ નથી – અનુભવ કે અન્ય સ્વાયત્ત ટેક્નોલોજી કંપનીઓ પાસે અભાવ છે.

“અમે વ્યાપારી બાજુ તરફ જવા માટે ખૂબ જ આત્મવિશ્વાસ અનુભવીએ છીએ જ્યાં અમારા મોટાભાગના સ્પર્ધકો ખૂબ જ નિર્ધારિત ક્ષેત્રોમાં કામ કરી રહ્યા છે,” તેમણે કહ્યું.

આગામી વર્ષમાં, RR.AI કેનેડાના લોગિંગ ઉદ્યોગ અને સંખ્યાબંધ કૃષિ વાહનો માટે સ્વાયત્ત વાહનો તૈનાત કરશે. કંપની “યાર્ડ ડોગ્સ” અથવા ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યાર્ડમાં વપરાતી ટ્રકનો ઉપયોગ કરીને પાયલોટ પ્રોજેક્ટ પર પણ કામ કરી રહી છે.

RR.AI યુએસ બસ ઉત્પાદક GILLIG સાથે કેન્સાસ સિટી, મિઝોરીમાં બસો પર અને કેનેડિયન NFI ગ્રૂપ ઇન્કના ન્યૂ ફ્લાયર ઇન્ડસ્ટ્રીઝ બસ વિભાગ સાથે કનેક્ટિકટમાં આંશિક સ્વાયત્ત સિસ્ટમો પણ ગોઠવી રહી છે.

જ્યારે સંભવિત સૂચિ વિશે પૂછવામાં આવ્યું ત્યારે, લેકાઝે કહ્યું કે રોબોટિક સંશોધન અમુક સમયે જાહેર થઈ શકે છે પરંતુ તે હાલમાં પ્રાથમિકતા નથી.

0 ટિપ્પણીઓ

“અત્યારે અમે અમારા ગ્રાહકો માટે બચતને વિસ્તારવામાં અને પહોંચાડવામાં વધુ રસ ધરાવીએ છીએ,” તેમણે કહ્યું.

નવીનતમ માટે ઓટો સમાચાર અને સમીક્ષાઓ, carandbike.com પર અનુસરો Twitter, ફેસબુક, અને અમારા પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો YouTube ચેનલ

.