October 2, 2022

Truefinite

beyond the words

હ્યુન્ડાઈ મોટર ફ્યુઅલ-સેલ વાહનોના વિકાસને અટકાવે છે


કોરિયન દૈનિકોમાં સમાચાર અહેવાલો અનુસાર, કંપનીએ ત્રીજી પેઢીના ફ્યુઅલ સેલ ટેક્નોલોજીને આગળ ધપાવવાની યોજનાઓ અટકાવી દીધી છે.


હ્યુન્ડાઇએ ફ્યુઅલ સેલ વાહનોના વિકાસને અટકાવી દીધા હોવાના અહેવાલ છે.
વિસ્તૃત કરોફોટા જુઓ

હ્યુન્ડાઇએ ફ્યુઅલ સેલ વાહનોના વિકાસને અટકાવી દીધા હોવાના અહેવાલ છે.

હ્યુન્ડાઈએ તાજેતરમાં સમાચાર આપ્યા જ્યારે તેણે કમ્બશન એન્જિન માટે તેનું આર એન્ડ ડી સેન્ટર બંધ કર્યું અને હવે આપણે તેના હાઈડ્રોજન-ઈંધણ વિભાગ વિશે સમાન બાબતો સાંભળી રહ્યા છીએ. દક્ષિણ કોરિયાના સમાચાર અહેવાલો અનુસાર, કંપનીએ ત્રીજી પેઢીના ફ્યુઅલ સેલ ટેક્નોલોજીને આગળ ધપાવવાની યોજનાઓ અટકાવી દીધી છે. આ પગલું આશ્ચર્યજનક છે કારણ કે કંપનીએ તેના હાઇડ્રોજન વિઝન 2040 કોન્સેપ્ટને થોડા મહિના પહેલા જ પ્રદર્શિત કર્યો હતો. અફવાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, આંતરિક ઓડિટમાં બહાર આવ્યું છે કે કાર નિર્માતા ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવાના સંદર્ભમાં મૂળ લક્ષ્યને પૂર્ણ કરવામાં અસમર્થ છે.

આ પણ વાંચો: હ્યુન્ડાઈની એસએસ કિમ વૈશ્વિક ભૂમિકાનું નેતૃત્વ કરવા ભારત છોડી રહી છે; અનસૂ કિમ દ્વારા રિપ્લેસ કરવામાં આવશે

3o84kqog

Hyundai Vision FKનું આ વર્ષે નવેમ્બરમાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.

હવે વિકાસ સંભવિત અન્ય જૂથ બ્રાન્ડ જેમ કે જિનેસિસ અને કિયાને પણ ચિંતા કરશે. જિનેસિસ હાઇડ્રોજન કાર એક વર્ષથી વધુ સમયથી વિકાસમાં હતી અને 2025માં તે અમલમાં આવવાની હતી, પરંતુ અમારી પાસે બ્રાન્ડ તરફથી હજુ સુધી કોઈ પુનઃ સમર્થન નથી. અહેવાલો એ પણ ઉલ્લેખ કરે છે કે હ્યુન્ડાઇએ પ્રોજેક્ટને સંપૂર્ણપણે છોડી દીધો નથી. ટેકનિકલ સમસ્યાઓમાં ભાગ લેવા સિવાય, અન્ય અવરોધો માર્કેટબિલિટીના અભાવ અને અવિકસિત ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દ્વારા રજૂ થાય છે. એક કોરિયન દૈનિક અખબાર દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા મામલાની નજીકના સૂત્રોએ દાવો કર્યો છે કે આ નિર્ણય ગયા મહિને પ્રોજેક્ટના ઇન-હાઉસ રિવિઝન પછી લેવામાં આવ્યો હતો.

આ પણ વાંચો: મેડ-ઇન-ઇન્ડિયા Hyundai એક્સેન્ટ લેટિન NCAPમાં ઝીરો સ્ટાર રેટિંગ સ્કોર કરે છે

hnpsp1lg

Hyundai Nexo ઉત્પાદનમાં પ્રવેશનાર પ્રથમ ફ્યુઅલ સેલ વાહનોમાંનું એક હતું.

સપ્ટેમ્બરમાં અનાવરણ કરાયેલ FK કન્સેપ્ટ હ્યુન્ડાઇ મોટર ગ્રૂપના હાઇડ્રોજન ભવિષ્યમાં એક વિન્ડો તરીકે સેવા આપી હતી પરંતુ તે પ્રોજેક્ટ પર વધુ વિકાસ હજુ પણ અનિશ્ચિત છે. રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઈવ FKમાં મિડ-માઉન્ટેડ હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ હતું જે 600 કિમીથી વધુ માટે પૂરતો રસ આપે છે. FK એ ફ્યુઅલ સેલ એનર્જી કન્વર્ટરથી સજ્જ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ હોવાનું પણ કહેવાય છે અને તે Nexo કરતાં ઘણું અદ્યતન અને રસપ્રદ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું.

0 ટિપ્પણીઓ

સ્ત્રોત: મોટર1.કોમ

નવીનતમ માટે ઓટો સમાચાર અને સમીક્ષાઓ, carandbike.com પર અનુસરો Twitter, ફેસબુક, અને અમારા પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો YouTube ચેનલ

.